Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde (TBMM) yeni yasama yılı açıldı. Bu haftanın en önemli gündem maddelerinden biri ise trafik cezalarının artırılmasını öngören kanun teklifi oldu.
İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya, canlı yayında yaptığı açıklamada trafikte daha caydırıcı yaptırımlar ve sıkı denetimlerle kazaları önlemeyi amaçladıklarını söyledi. Yerlikaya, “Trafikte hedefimiz sıfır can kaybı” diyerek yeni dönemin ayrıntılarını paylaştı.
Kırmızı ışık ihlaline sert yaptırımlar
Bakan Yerlikaya, cep telefonuyla araç kullanımının kaza riskini 4 kat artırdığını vurguladı ve yeni cezai yaptırımları şöyle açıkladı:
“Bir yıl içinde ilk ışık ihlalinde 5 bin lira, ikinci ihlalde 10 bin lira, üçüncü kez 20 bin lira ceza ve 30 gün ehliyeti alıyoruz. Kırmızı ışık trafikte en basit kuraldır. Bir yıl içinde 3 defa ihlal yapanın ehliyeti 30 gün alınırken, 6 defa kırmızı ışık ihlali yapanın ehliyeti iptal ediliyor.”
2024 yılında 137 kişinin kırmızı ışık ihlali nedeniyle hayatını kaybettiğini hatırlatan Yerlikaya, bu uygulamanın kazaları önlemek için caydırıcı olacağını söyledi.
Hız limitine göre cezalar artıyor
Hız ihlallerine yönelik cezaların da artırılacağını belirten Yerlikaya, yeni uygulamalara ilişkin şunları kaydetti. Açıklanana göre 90 km/s hız limitli bir yolda 101 km/s ile yakalananlar için yeni baremler uygulanacak. 141 km/s ve üstü hız yapan sürücülere 30 gün ehliyet geri alma cezası verilecek. Otoyollarda 140 km/s limitin üzerinde 161 km/s ve daha hızlı gidenler ise 90 gün ehliyet geri alma cezasına tabi tutulacak.
“Sıfır can kaybı” hedefi
Bakan Yerlikaya, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın 2021’de ilan ettiği “sıfır can kaybı” hedefini hatırlatarak, 2030 yılına kadar trafik kazalarındaki can kaybını yarı yarıya azaltmayı, 2050’de sıfır can kaybına ulaşmayı hedeflediklerini belirtti.
Yerlikaya, “Bu hedefi gerçekleştirmek için denetimleri artırdık, caydırıcı kuralları devreye alıyoruz. Trafikte kurallara uyan bir kültürü oluşturmak zorundayız” dedi.
Kaza sayılarında dikkat çeken istatistikler
Bakan Yerlikaya, trafik kazalarına ilişkin şu verileri paylaştı:
“2015’te 7 bin 530 kişi hayatını kaybetti, bu da günlük ortalama 20,6 can kaybına denk geliyor. 2021’de ölümler 5 bin 362’ye düşerken günlük ortalama 14,7’ye indi. Ancak 2023’te günlük ölüm ortalaması 17,9’a yükseldi.”
Yerlikaya, bu artışın denetim eksikliği ve caydırıcı kuralların yetersizliğiyle ilgili olduğunu belirtti.
Denetimler yoğunlaştırıldı
Son altı ayda denetimleri artırdıklarını belirten Yerlikaya, ölüm sayısının %17,4 azaldığını söyledi. 2023 yılında 82,9 milyon denetim yapılırken, sonraki yıl bu sayı 124,3 milyona çıkarıldı. İdari işlem sayısı ise 22 milyondan 32 milyona yükseldi. Bu süreçte 197 kişi daha az can kaybı yaşandı.
2030 hedefi daha güvenli trafik
Yerlikaya, TÜİK’in öngörüsüne göre 2030’da Türkiye nüfusunun 88,1 milyona ulaşacağını hatırlatarak, trafikteki ölüm sayısını 3 binin altına indirmeyi hedeflediklerini kaydetti.
Yeni dönem, “daha sıkı denetim, yüksek cezalar ve sıfır can kaybı” ilkesiyle şekillenecek. Yerlikaya, “Denetim ve kuralları etkin şekilde uygularsak trafikte güvenliği sağlamak mümkün olacak” dedi.
